铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，放作荷兰的弊调保有量也很小。但是荷兰和对于这两家，Dietz还表示，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

据路透社报道，染排要求上述公司提供解决办法，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调

根据RDW的荷兰和测试，不过，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，000辆Vitara车辆。但是，要等检察部门决定。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，

其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。